Oreca - L'historique
Un départ prometteur, en terre nivernaise...
C'est en 1972 qu'Hugues de Chaunac crée "ORECA" (ORganisation Exploitation Compétition Automobile) et s'installe à proximité du circuit de Magny-Cours.
A peine 3 ans plus tard, en 1975, ORECA, obtient son 1er titre prestigieux avec la victoire de Jacques Laffitte en championnat FIA de Formule 2.
Le Team d'Hugues de Chaunac devient très vite un révélateur de jeunes talents et un accélérateur incontournable dans l'ascension de chacun d'eux vers la Formule 1.
Les victoires de l'époque sont signées ORECA et Jean Alesi, Thierry Boutsen, Jacky Ickx, Alain Prost, Patrick Tambay, Didier Pironi, Yvan Muller, Hubert Auriol, Alain Ferté, Eric Hélary et bien d'autres encore !
Ce n'est que le début d'une fulgurante ascension, en témoignent les nombreux titres remportés par le Team ORECA :
- 8 titres consécutifs de Champion de France de F3
- 7 victoires au Grand Prix de Monaco en F3
- 3 titres de Champion d'Europe : Formule 2 avec Jacques Laffitte (1975) et René Arnoux (1977), Formule 3 avec Alain Prost (1979).
Le temps de l'expansion et des grands projets...
En 1987, Hugues de Chaunac décide de déménager à Signes, dans le Var, aux abords du mythique Circuit Paul Ricard. L'entreprise se développe, en occupant des locaux modernes, spacieux et parfaitement adaptés à sa croissance.
Cette nouvelle implantation figure une nouvelle ère; voici l'heure de l'association avec les grands constructeurs (Lada, Mazda, BMW, Peugeot, Dodge Chrysler...), des exploits et de la diversification.
Hugues de Chaunac et ses équipes savent qu'il est primordial de se diversifier pour devenir un acteur majeur sur le marché du sport automobile.
Alors que l'écurie mûrit déjà de grands projets sur tous les terrains, elle continue son ascension :
- Champion de France de Rallye cross en 1988 et 1989 avec Peugeot
- Victoire au Rallye des pharaons en 1990 avec Lada
- Victoire au 24 Heures du Mans avec Mazda en 1991
- Champion de France de Supertourisme en 1995 avec BMW
- Vainqueur du Trophée Andros en 1995/1996 et 1996/1997 avec BMW
Puis ORECA va enfin donner libre court à sa soif de grands challenges, notamment avec l'épopée " VIPER ", au cours de laquelle le team va remporter des titres prestigieux, tels que :
- Champion du Monde FIA GT, en 1997, 1998 et 1999
- Victoire en GTS aux 24 heures du Mans, en 1998, 1999 et 2000
- Victoire absolue aux 24 heures de Daytona en 2000 !
Vers la maîtrise globale de toutes les activités liées aux sports auto...
A partir de ce moment là l'écurie prend une toute nouvelle envergure : dans un premier temps, sa stratégie de développement s'affirme avec l'ouverture du pôle Diffusion (vente à distance) et de sa boutique on-line, du pôle Evénementiel et également de son département Ingénierie.
Puis le groupe décide de mettre à profit son savoir faire et de son immense expertise, par une croissance externe maitrisée qui lui permettra d'affirmer sa place de leader sur un marché déjà ultra concurrentiel.
Une stratégie gagnante qui passe par le rachat de la société SNBE en 2004 alors rebaptisée " ORECA-Magny-Cours ", mais aussi par le rachat, en 2007, de Courage Compétition qui propulse ORECA au rang de constructeur.
De là, naît le Défi des 24h du Mans 2010... A suivre sur nos pages Compétition !
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